Транспортные перевозки

Для удобства выбора тара классифицируется по различным классифиционным признакам.

По конструкции тара делится на неразборную, разборную, складную и разборно-складную.
Разборная (тара, конструкция которой позволяет разобрать ее на отдельные части и вновь собрать, соедини» сочленяющие 3J менты).
Неразборная (тара, конструкция которой не позволяет р брать ее на отдельные части).
Складная (тара, конструкция и свойства которой позволяют сложить ее без нарушения сочленения элементов и вновь придать таре первоначальную форму).
Разборно-складная (тара, сочетающая в себе конструктивные особенности разборной и складной тары).

По размерности тара делится на малогабаритную (объем ме­нее 1,44 м ) и крупногабаритную (объем более 1,44 м ).
Малогабаритная (транспортная тара, размеры которой лежат в пределах 1200x1000х1200 мм),
Крупногабаритная (транспортная тара, размеры которой пре­вышают 1200x1000х1200 мм).

По числу затаренных грузов тара делится на индивидуальную и групповую.
Индивидуальная тара, предназначенная для единицы продук­ции, индивидуального вида груза.
Групповая тара, предназначенная для определенного числа продукции, для нескольких единиц одного вида груза,

По продолжительности использования тара делится на разо­вую, возвратную и многооборотную.
Разовая (тара, предназначенная для однократного использова­ния).
Возвратная (тара, бывшая в употреблении, которая подлежит возврату и использованию повторно).
Многооборотная (тара, прочностные показатели которой рас­считаны на ее многократное применение).

По материалу изготовления тара делится на изготовленную из одного материала и из нескольких.
Тара, изготовленная из одного материала (деревянная, ткане­вая, бумажная, картонная, металлическая, керамическая, полимер­ная, стеклянная, пр.).
Комбинированная (изготовленная из двух или более различ­ных материалов).

По жесткости конструкции тара делится на жесткую и мяг­кую.
Жесткая (тара, не меняющая форму и размеры при ее напол­нении).
Мягкая (тара, имеющая форму и размеры при ее наполнении).

По прочности тара делится на прочную и хрупкую.
Прочная (тара, не чувствительная к воздействию динамиче­ских нагрузок).
Хрупкая (тара, чувствительная к воздействию динамических нагрузок).

По замкнутости объема тара делится на закрытую и открытую.
Закрытая (тара, конструкция которой предусматривает приме­нение крышки или другого вида затвора).
Открытая (тара, имеющая незамкнутый объем).
По герметичности объема тара делится на герметичную и негерметичную.
Герметичная (тара, конструкция которой обеспечивает непро­ницаемость пыли, газов, паров и жидкостей). Негерметичная (тара, конструкция которой не обеспечи! непроницаемосгь пыли, газов, паров и жидкостей).

По отношению к грузу и грузоотправителю тара делится на залоговую, входящую в стоимость груза и инвентарную, подлежа­щую возврату.
Залоговая (принадлежащая промышленным предприятиям. стоимость которой входит в стоимость грузов).
Инвентарная (тара, принадлежащая конкретному предпри­ятию и подлежащая возврату данному предприятию).

По способности к складированию (штабелированию) делится на штабелируемую и нештабслируемую.
Штабелируемая (тара, конструкция и прочностные показатели которой позволяет укладывать ее в устойчивый штабель).
Нештабелнруемая (тара, конструкция и прочностные noi тели которой не позволяют укладывать ее в штабель).