Транспортные перевозки

Самоходные погрузчики представляют собой ПРС на собственном шасси, спроектированные в соответствии с техническими требованиями на технологические процессы погрузочно-разгрузочных работ.

К ним относятся автономные погрузчики (одноковшовые, фронтальные и поворотные) и автопогрузчики (вилочные), приводимые в движение от двигателя внутреннего сгорания, и электропогрузчики с электродвигателем, питаемым аккумуляторными батареями.

Автономные погрузчики бывают на колесном и гусеничном ходу. Все автономные погрузчики, применяемые в сельском хозяйстве универсальны, так как оснашены несколькими рабочими органами для различных грузов и видов работ (рис. 6.5). Автопогрузчики (рис. 6.2, табл. 6.4.) состоят из грузоподъемного телескопического механизма с различными грузозахватными устройствами (чаще вилами) и самостоятельного шасси. Электропогрузчики (табл. 6.5.) отличаются от автопогрузчиков более простой конструкцией. Механизм подъема подобен гру-зоподъемному устройству автопогрузчика. Для достижения большей маневренности, удобства обслуживания складов и монтажных работ авто- и электропогрузчики оборудуют механизмами поперечного перемещения груза с гидравлическим приводом.

Таблица 6.4. Техническая характеристика автопогрузчиков

Рис. 6.5.Взаимозаменяемое навесное оборудование для автопогрузчика: 1 - обычный вильчатый захват; 2 - многостержневой вильчатый захват; 3 - поворотная надставка с гидроприводом; 4 - жестко закрепленная крановая стрела; 5 - поворотная крановая стрела с гидроприводом; 6 - боковые захваты с гидроприводом; 7 - захват для короткомерной древесины; 8 - грузоподъемный брус; 9 - захват для жердей (кольев); 10 - подъемная платформа для рабочего; 11 - гидрофицированныЙ захват для тюков; 12 - многоярусный захват; 13 - механический опроки¬дывающийся ковш; 14 - грейферный ковш с гидроприводом; 15 - снегоочиститель; 16 - защитная крыша.

Таб. 6.5. Техническая характеристика электропогрузчиков